肯亞航空繪夢人初體驗（五） -- 吃早餐

這種早上出發晚上抵達，行程九小時卻只有一小時時差的路線，飛機公司的機內安排其實很尷尬。照目的地時間，第二餐應該給晚餐，但是安排一大一小畢竟省點錢（不是午餐及晚餐兩大套），再加上不希望乘客兩餐之間精力旺盛到處趴趴走，於是午餐吃完以後馬上關燈看電影、睡覺，然後抵達前兩小時再開燈供點心。搞得我覺得好像過了一夜，晚上六點吃早餐的奇怪經驗。

這是肯航的第二餐，三明治配小蛋糕，橙汁和茶。（國泰皮蛋瘦肉粥大勝！） 

肯亞航空繪夢人初體驗（四） -- 午餐中

飛行體驗中的重點活動用餐時間開始了。有仔細看照片的讀者應該會發現，起飛後空服員並沒有發手巾與菜單，因此只能根據空姐冷峻果斷的問句「Chicken, fish, or vegetarian?」來決定想吃什麼。沒時間猶豫，我點了雞，配白酒。

打開以後才知道原來是印度式咖喱雞配麥粒。味道這麼重，早知道配紅酒！（貼心小叮嚀，未成年請勿飲酒，適量飲用對身體無負擔）拍照時忘了把沙拉和甜點的保鮮膜給打開，我果然還不夠專業！

白酒以仿玻璃的塑膠瓶裝，是南非出產的霞東內。

特別為肯航包裝的，明明是機上使用，為什麼要註明喝酒不開車呢？難道機長會⋯⋯

 

餐點的可口度實在是不怎麼樣，餐具設計得挺不友善：刀子為了增加強度加了弧度，但是以右手持刀時弧度在內側，切抹了乳酪、牛油之後刀面上還會留有大量食品，不得不讓人吮刀回味樂無窮。

 

 

甜點的千層派中看不中吃，一點也不酥脆。（國泰勝） 

 

肯亞航空繪夢人初體驗（三） -- 起飛後

我有個奇怪的毛病，就是在飛機開始後推，一直到進入穩定飛行的這個過程會自動失去知覺。所以繪夢人起飛時的貼壁度以及穩定度我無法跟其他航機比較。起飛之後空服人員開始發飲料，這時我就會自動醒來（有吃的絕不可以錯過的歐機桑心態）！

空少推著小推車出現了。肯航的空服員還是有經過縝密遴選的，空少空姐的顏值比起一般在街上遇到的還是高出許多。這個空少簡直是時尚雜誌裡走出來的名模！而光是有空少這一點，男女平權就比長榮高了許多（肯航勝）。

發飲料和小點心也沒在手軟的，所有的都自動送來雙份！

然後讓我們來看看經濟客艙的環境吧。肯航採取三三三的佈局方式。
 

讓人激賞的是機窗採用變色玻璃來取代拉下式遮光板，好處是明亮度可以依個人喜好調整，不會完全遮擋窗外風景，而且可以由機艙長集中控制，起降或是餐後休息時刻不需要空服員一個座位一個座位去開關。

當然也得巡視一下廁所的裝備。整體燈光設計相當理想，鎖門前是「待機狀態」的深藍色，等到拴上門鎖，燈光會漸漸點亮，讓乘客不會突然被閃瞎眼。 

洗手台功能相當齊全，只是，怎麼該有的古龍水、護手乳、保濕液都不見啦？該不會是已經被乘客給 A 走了吧？

馬桶及育嬰檯也有好說的嗎？有的！馬桶蓋及坐墊採用緩衝式鉸鏈，不會啪一聲掉下來。不過更大的問題是它們無法固定停留在開啟的狀態，男生站著使用時還得一手扶著坐墊，自由度銳減50%，相當尷尬。

說起乘客的素質，還是需要加強。我第二次再去盥洗的時候，紙張、不明液體滿地，讓人驚嚇得腳不知道該踏在哪裡。還好沒有脫鞋子！

肯亞航空繪夢人初體驗（二） -- 登機篇

繪夢人的機艙果然舒適，挑高空間中的置物箱採取上下旋轉式設計，既不佔頭頂空間，取物時又不覺得手伸不到，相當完善。客艙燈光設計採用變色 LED，可以隨著時間變換，對於調整時差相當有用。

扁扁的枕頭套著不織布的印花枕套，看起來不是很舒適。附上的耳機是一般接

插頭加上機艙專用轉接頭，感覺很容易被盜走。

迎賓畫面採取多語設定，可以選擇適合自己的視聽語系。貓科動物的爪印🐾引領著乘客進入非洲草原沙法利的氛圍。就算沒能來得及跟世界接軌的歐機桑都可以在華語友善的介面下輕鬆地享受飛行視聽體驗。

接著放映的安全引導影片裡終於知道迎賓畫面的爪印是誰的了！這樣前後相映的伏筆相當讓人印象深刻。而且以百獸之王的獅子當公司的吉祥物，在文化連結上比讓人不知所以然的無嘴貓來得有意義多了（肯航勝）。

接著上映的是特別為法國旅客增訂的法文版安全指引，動新聞式的 3D 人雖然有更改膚色以達到在地化的需求，但是還是令人有格格不入的感覺（法航勝）。

接著，讓我們來看看神奇的口袋裡面有些什麼資料吧！機上雜誌、空中購物目錄、安全指南（都已經被蹂躪得慘不忍睹），還有尷尬讓人不知如何是好的嘔吐袋，（那個嘔吐袋達人，要不要我幫忙攜回收集啊？）

 

然後，這個是什麼！？我是搭錯航班？抑或肯亞也是炎黃子孫、留著一樣的血液、一點都不能少的固有疆域？

肯亞航空繪夢人初體驗（一） -- 飛行前

拜工作之賜，必須去肯亞的首都奈洛比一趟，也就得以實現野性非洲的飛翔初體驗。

布魯塞爾機場爆炸、尼斯大貨車衝撞行人事件才剛剛發生，反恐安全檢查提升至紅色警戒層級，再加上學子放暑假，許多法國人全家出國旅遊，我預計海關會特別壅塞，於是提早抵達戴高樂機場。

肯亞航空相當的慷慨，經濟艙的行李限制是托運兩件每件 23公斤，手提一件 12公斤。經濟艙喔，每人加起來可以帶 58公斤！非洲人旅行難道都是比照搬家進行？長榮是在小氣什麼啦！（肯航勝）

旅客登錄是包給機場的管理公司統一進行，櫃台員工連一個外派負責協調的地勤都沒有（長榮勝），完全沒有人穿著肯亞航空的制服，再加上商旅行程也只有一個手提行李，網路登錄之後列印了登機證即可逕行出關，所以登錄的過程在此就不詳加敘述。

既 然提早一個小時就抵達登機門，讓我靜靜地欣賞這波音 787-8 繪夢人（Dreamliner ）的英姿。請不要說我不會取景，照相竟然選擇飛機被空橋遮住大半的這個角度，我其實是有到五十公尺外的另一側，嚐試抓取機翼、引擎、機身以及尾翼的影像， 但是那裡機頭正對，角度更差，什麼都見不到。這個角度至少還看得到尾翼的 logo。明明是是 Kenya Airways，為什麼 logo 是郎客來 QK 啊？

打道回府

參觀完朗斯的羅浮宮以後，也到了午餐時間，不想在博物館餐廳拘謹地用餐，在這麼人煙全無的小地方又要怎麼找吃的呢？還好往南下一個大城市阿拉斯（Arras，這個字尾的 s 要發音，因為是法國方言皮卡爾語）就在咫尺，決定直奔去覓食。

羅浮宮朗斯分館

因為昨晚就已經抵達目的地，今天一早非常輕鬆地起床，慢慢地吃早餐、看晨間新聞、整理房間。東摸摸西摸摸弄到快要十點，很從容地行李上車往羅浮宮去開去，不到十分鐘的光景，我們人就已經抵達，等著開館。

B&B Hotel 連鎖旅館 與 11/19 礦坑

既然都已經來到里爾，南下回巴黎一定會經過朗斯（Lens），我們決定安排個半天行程去參觀遠近馳名的羅浮宮朗斯分館。

里爾半日遊

經過昨晚心驚膽跳的體驗之後，早上醒來的第一個感想就是覺得該好好把握、充分享受在旅館的時間（付錢了就要用好用滿啊！），慢慢的起床吃早餐，然後在旅館外圍閒晃。這個里爾北郊的市鎮叫拉馬德萊娜（La Madeleine），因為緊鄰里爾（類似當年高雄縣鳳山市），所以近年來市容汰舊換新，發展成新興的商務重鎮，很多特殊的前衛建築。例如我們住的法國連鎖旅館就是牆面稜稜角角，窗戶形狀各異、大小不一，相當有趣。

加萊難民無家可歸

從濱海布洛涅上了高速公路，直奔法國最北的城市敦克爾克（Dunkerque），途中穿越了近幾年來常常在電視新聞出現的城市：加萊（Calais）。

濱海布洛涅

在烈日下走得口乾舌燥，想找個咖啡座休息一下，又嫌勒圖凱巴黎海灘偕老攜幼的觀光客們紛擾嘈雜，於是我們開著車繼續往北，來到濱海布洛涅 (Boulogne-sur-Mer) 這個小城市。

位於河流出海口，濱海布洛涅是法國最大的現代化漁港，老城區在河流以北，河流以南則是漁獲批發物流的集散中心。

勒圖凱巴黎海灘

其實早就知道勒圖凱每逢假期人口必定暴增，Patrick 不太想在這裡停留。但是學生時期在無人海灘上遇到幾個風帆教練，參觀帆布工作室、幫忙俱樂部拍宣傳照、和他們鬼混一整天的記憶實在太美好，我執意要來追憶逝水年華。

臨時起意北方港口小度周末

來法國快十七年了，法國人的國定假日在什麼時候還是搞不太清楚。上星期突然得知這個周四是耶穌升天節，是大部分上班族都會請星期五一天假連成四天的長周末，我怎麼想都覺得不利用太可惜，於是臨時起意跟事務所商量好了讓我放假一天。